当大众汽车向电气化过渡时，就有一个特别重要的人，那就是大众汽车公司首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diss）。
为了实现电气化，可以说Diss努力工作。
不仅交付了大众在欧洲的首款车型ID.3，而且还利用了特斯拉和马斯克的热点。
只要能增加大众电动汽车的交付量，Diss几乎都会积极参与其中。
去年，Diss在我国开设了微博，在过去的几天中，Diss在Twitter上开设了个人帐户，发布的第一条推文是击中Musk热点的。
他在推文中写道：“你好@Twitter！我在这里是为了让大众汽车集团产生影响，尤其是在政治问题上。
当然，@ E隆马斯基也要抢占您的一些市场份额，毕竟，我们的ID.3和e-tron赢得了欧洲的第一批市场。
期待进行富有成果的讨论！”另外，根据新的“购买美国货”，几天前，美国总统拜登周一签署的行政命令将以在美国组装的电动汽车取代目前的联邦政府车队。
同时，该命令澄清了这些电动车辆必须“在美国制造”。
当前的标准要求至少50％的汽车零部件购自美国。
在这方面，大众汽车首席执行官Diss当然没有放弃这一绝好的机会。
几天前，迪斯（Diss）发推文说，大众已经准备好交付汽车了，并强调ID.4将于2022年在美国Chatta上市。
产于Nuga City。
因此，这种大众汽车模型有资格在未来几年内成为645,000个联合政府电力车队的一部分。
大众汽车首席执行官的回应甚至比特斯拉·马斯克（Tesla Musk）更快。
显然，后者可能是电动汽车更换计划的大赢家。
但是，这也表明了大众汽车首席执行官对电动汽车业务的积极程度。
早期的蠕虫被鸟吃掉了，因此您至少可以留下良好的印象。
据了解，目前，美国政府舰队的主要替代品是格鲁曼邮政卡车。
联邦政府拥有超过141,000辆已使用28年的邮政卡车。
这些车辆的使用和基本安全功能（例如ABS或安全气囊）的缺乏使它们成为要被淘汰的重中之重，但新车也必须量身定制。
大众可能不会对这些卡车感兴趣，因为在美国市场上没有合适的卡车生产线，而大众汽车则对剩余的500,000辆汽车进行估价。
但是，也有特斯拉，福特和通用汽车等汽车巨头在关注它们。
来自德国的大众汽车可以分担来自美国的这一大订单吗？仅仅依靠Diss在Twitter上发表讲话可能还不够。
将来，大众首席执行官的梦想能否实现，我们仍然对此表示关注。
负责编辑AJX
