富士康的汽车制造野心不断落地。 2月24日，富士康宣布已与美国电动汽车公司Fisker签署合作备忘录。
两家公司将通过“ ProjectPEAR”计划生产Fisker品牌的电动汽车产品。 （个人电动汽车革命）项目。
预计将在2023年第四季度正式量产。初步计划是共同开发一系列新的汽车产品。
预计年产量将超过250,000。目标市场覆盖北美，欧洲，中国大陆和印度。
双方合作的产物将是菲斯克于2022年第四季度推出OceanSUV之后的第二款电动汽车。根据公开信息，菲斯克是美国制造汽车的新力量。
它成立于2016年。Fisker董事长兼首席执行官Henrik Fisker之前创建了具有混合动力和环保概念的Fisker Automotive。
它甚至被认为是特斯拉的竞争对手。在2014年破产和拍卖后，中国万向集团收购并更名为Karma。
但是，亨里克·菲斯克（Henrik Fisker）保留了菲斯克（Fisker）品牌，后来又重新建立了一家新的菲斯克公司。 Fisker之前曾发布过豪华电动汽车，然后又改用Ocean SUV。
现在看来，富士康已成为Fisker的新铸造公司。 2020年，菲斯克（Fisker）达成了“反向并购”协议与阿波罗全球管理公司旗下的特殊目的收购公司达成协议，并在纽约证券交易所“曲线上市”中上市。
截至2月24日东部时间交易结束，菲斯克的股价上涨了38.61％。市场价值为62.61亿美元。
亨里克·菲斯克（Henrik Fisker）说：“菲斯克决定与富士康携手合作，推广ProjectPEAR＆＃39;因为双方不仅共享相同的理念，而且具有强大的互补优势。”富士康董事长刘养伟表示，富士康进入电动汽车行业也代表了通信行业的新发展。
力量。在未来的电动汽车时代，三电系统将赢得世界。
富士康在进入电动汽车方面有两个主要优势：首先，它具有出色的上下游供应链管理经验；第二，是过去40年中积累的电子工程能力和硬件。软集成功能。
它可以帮助现有和潜在的汽车品牌加快创新和高效的制造过程。根据刘养伟的说法，菲斯克的下一代量产汽车从概念到量产仅需要24个月的时间，这可能是传统汽车制造所需时间的一半以上。
双方签署合作备忘录后，富士康和菲斯克将成立多个工作团队，专注于设计，技术，工程和制造。预计双方将在2021年第二季度末之前完成谈判和沟通，并正式签署伙伴关系协议。
自今年年初以来，富士康一直在继续扩大电动汽车领域的潜在商机。继2020年与台湾裕隆集团，宏华先进成立合资公司，并以开放平台的概念建立了MIH联盟之后，它还与拜顿和吉利建立了不同形式的业务合作模式。
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