在北京车展之前很久，距北京车展2,000公里的长安无人驾驶汽车的消息已经动荡不安。在车展的第一天，长安展台不仅受到国内外媒体的关注，甚至受到了跨国制造商的顶级品牌的欢迎，例如卡洛斯＆middot;戈恩亲自去寻找。
自去年以来，中国品牌汽车的市场份额持续上升。车展期间举行的第五届中国品牌汽车领袖峰会实际上是对中国品牌的主要反攻。
作为自有品牌的国际象棋棋手，在车展期间举行的领导人峰会上，长安汽车总裁朱华荣仍然认为，中国品牌充满忧虑，并将在未来十年内被洗牌。俗话说，“没有视力的人必定有近虑”。
作为军工的长子，长安人性格上有强烈的忧虑。除了谈论当前的产品和市场营销外，长安领导人还更加关注前瞻性技术。
长安汽车的控制权与长安汽车的未来竞争力有关。为了加速智能技术的研发，长安汽车已与清华，博世，麻省理工学院和MTC合作开发智能技术，并将增强其在硅谷的技术实力。
目前，长安汽车已经掌握了智能互联，智能交互，智能驾驶三大类六十多项智能技术。特别是高速公路无人驾驶技术已经通过了实践验证，为长安汽车提前批量生产智能技术打下了坚实的基础。
基础。长安汽车2000KM超级无人驾驶测试活动，已成为世界上第一个父母距离最快的无人驾驶汽车公司，为中国汽车品牌在汽车智能领域迈出了重要的一步。
以“无人驾驶”为代表的智能驾驶技术。以Call 5.0智能互联系统为代表的智能互联技术，进一步印证了长安汽车在汽车智能领域的前瞻性思维和技术实力。
它集成了六种体验场景，包括多屏交互，移动设备互连，主题个性化，驾驶辅助，3D可变UI和非触摸控制，从而创造了高质量的智能互连体验。同时，还展出了长安汽车和百度联合推出的CarLife，MyCar和CoDriver三大核心智能互联技术。
关于无人驾驶技术，长安汽车刚刚完成了无人驾驶测试项目，该项目通过加载前视摄像头，前视雷达，激光雷达，高精度地图和许多智能技术设备来实现无人驾驶功能。据悉，长安汽车有望在2018年达到高度无人驾驶，并实现一些量产任务。
到2025年，长安汽车将实现无人驾驶自动驾驶技术。此外，长安汽车未来还将与百度，百度和百度合作。
高德高精度地图进行合作。除了无人驾驶和智能外，CS75 PHEV四轮驱动系统，伊东PHEV解剖车，CS95四轮驱动底盘，BLUE CORE 1.5TDPI概念机，激光雷达实时动态演示系统以及其他技术展品也代表了长安汽车的新能源汽车和高效动力领域的最新研发成果。
关于新能源产业的发展，长安将与Corun（丰田混合动力电池和电子控制系统的供应商）进行深度合作。从实际情况来看，混合动力仍然是一个路要走。
通过密集的投资，在前瞻性技术上与巨人站在同一起跑线上是中国品牌落后的唯一途径，精益高效的研发也是未来竞争的关键。当前，跨国汽车巨头正在竭尽全力推广模块化平台，以实现降低成本和提高效率的并行。
长安汽车总裁朱华荣透露，长安汽车目前正在加紧开发新的模块化平台，并将现有的产品平台整合为两个平台。大型平台系统，新平台的首款产品计划于2017年正式发布，具体型号的正式型号尚未披露。
在智能方面，CS95将配备。