什么是低静态电流的双输出同步控制器？全球领先的半导体解决方案提供商瑞萨电子集团（TSE：6723）今天宣布，已推出两种型号，这些型号的静态电流最低为6µA，集成的灌电流为2A /灌电流为3A。MOSFET驱动的新型42V双同步控制器提供了主要功能。
瑞萨R-Car H3和R-Car M3 SoC的功率级解决方案。 ISL78264双同步降压控制器在中间管理第一级DC / DC转换，将12V电池系统降压至5V和3.3V，从而为车载电子控制单元（ECU）提供电源，车辆信息娱乐系统（IVI）和数字驾驶机舱系统提供50W-200W功率级别的电源； ISL78263双同步降压/升压控制器提供DC / DC转换，以支持25W-100W的功率水平。
如果在启动瞬间或启动/停止过程中电池电压（VBAT）降至2.1V，则提供了预升压功能。瑞萨电子汽车模拟电源和视频部门副总裁Niall Lyne表示：“ ISL78264和ISL78263为瑞萨R-Car H3和R-Car M3 SoC提供了理想的主电源调节解决方案，并将新的电子架构引入了汽车行业。
从而提高车辆性能，效率，安全性和可靠性。控制器的常开工作状态和业界最低的静态电流为电源系统设计人员提供了所需的功率裕度，以确保系统处于100µA或什至低至50µA的水平。
在范围内。 ISL78264和ISL78263集成了功能强大的MOSFET驱动器，与其他车辆降压-升压VBAT控制器解决方案相比，它具有更高的效率和功率。
ISL78264双同步降压控制器和ISL78263双同步降压-升压控制器在单个降压通道上提供6µA（典型值）的节能低静态电流（Iq）。两种控制器均集成了FET驱动器，可提供业界领先的96％峰值效率和大于10A的输出电流，从而简化了电源设计。
该产品集成了反馈电阻器和外部电源隔离二极管，可用于需要启动支持的应用，并集成了可编程扩频以应对EMI干扰带来的挑战。例如，容忍VBAT负载突降可以减少额外的成本和电涌保护的大小，并且支持启动瞬态过程可以减少所需的输入电容。
内置EMI降噪功能，开关频率高达2.2 MHz，可以降低EMI滤波/屏蔽的成本和尺寸。 ISL78264和ISL78263还包括针对过压（OV），欠压（UV），过流和过热的广泛保护，以及自举电源欠压检测和刷新电路，以保护高端MOSFET。
两种控制器均符合AEC-Q100 1级标准，并且可以在-40°C至125°C的环境温度下工作。 ISL78264双同步降压控制器的主要特点l输入电压范围：3.75V至42V l Buck1 Vout固定输出3.3V / 5V，或在0.8V至5V范围内可调l Buck2 Vout可调在0.8V至5V范围内32V l single降压通道的Iq低至6µA（典型值）。
导通时间为25ns，可实现低占空比工作，通道之间的相位偏移为180°。在没有预升压的情况下，它支持低至5.5V@2MHz。
瞬态过程ISL78263双同步降压-升压控制器输入电压范围：2.1V至42V l固定降压输出3.3V / 5V可调l通过低至2.1V的冷启动瞬变保持降压输出稳定l升压频率为1或0.2倍降压频率l退出模式（降压），可实现高占空比运行l导通时间25ns，适用于低占空比运行ISL78264双同步降压控制器和ISL78263双同步降压-升压控制器现已在5mm批量生产x 5mm，32引脚可湿润侧翼QFN封装。以上是对低静态电流的双输出同步控制器的分析，希望对大家有所帮助。