中国技术巨头华为最新的智能汽车解决方案品牌“ HI”最近发布，声称致力于“将数字世界带入每辆汽车”。
今年一月初，苹果生产汽车的消息频频出现，在汽车行业引起轩然大波。
随后，中国科技公司百度也宣布将制造智能汽车，并且越来越多的“跨界玩家”开始使用智能汽车。
开始泛滥汽车赛道。
据香港《南华早报》 24日报道，早在去年11月，华为就在消费者业务首席执行官于成东的领导下将其智能汽车业务合并到了消费者业务中。
行业观察家和分析家已经推测，华为是否希望在智能手机领域复制成功，并希望智能汽车在未来为集团的收入做出更大的贡献。
作为回应，华为发言人24日表示：“智能汽车业务是华为的新业务……我们有足够的战略耐心来投资该行业，短期内没有利润要求”。
据报道，华为自身也面临来自其他技术巨头的激烈竞争。
根据“韩国IT新闻”，苹果和韩国现代汽车计划在今年3月之前签署一项有关自动驾驶电动汽车领域的合作协议，并于2024年左右在美国开始生产新的电动汽车。
蔚来汽车董事长李斌表示，从长远来看，蔚来汽车的主要竞争对手是苹果。
有一家公司可以抗拒，但它仍然有那么多现金”。
但是华为并非没有优势。
中国汽车工业分析师钟石在24日接受《环球时报》记者采访时说，在传统燃油汽车时代，华为与汽车工业几乎没有交集。
但是，当汽车向智能化，网络化转型时，华为进入汽车行业的机会就来了。
“它体现在几个方面：汽车制造业将向智能制造业转变，物联网将在智能工厂中大规模应用，而华为的芯片和解决方案将非常有用；连接汽车时，华为可以提供完整的车辆系统。
华为的通信芯片和解决方案还可以为汽车公司和用户提供云服务。
在车辆智能方面，华为的“宏梦”操作系统可以支持自动驾驶技术；此外，华为在智能交通基础设施方面还有很多工作要做”。
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随着智能汽车智能的不断升级，智能汽车对数据安全的潜在威胁已开始得到关注。
摩根士丹利（Morgan Stanley）分析师亚当·乔纳斯（Adam Jonas）表示，考虑到中美科技公司之间的数据隐私和安全性问题，美国未来不太可能允许中国制造的自动驾驶汽车网络在美国任何主要城市运行。
有人还对特斯拉可能对中国国家安全带来的挑战表示了隐忧。
据说，特斯拉是一种可以连续拍摄的移动数据收集器和发送器，可以实时将大量数据发送到云中，这将对中国的国家安全构成潜在威胁。
钟石说，如果特斯拉首席执行官马斯克的公司的Starlink技术被美军征用，中国有关部门的确将有一定的顾虑。
但是，对于云存储后对车辆行驶数据的负面担心，这是没有必要的，因为家用特殊敏感装置将具有专业的安全措施和规定的措施，以使用内置探针进入车辆。
将来使用华为技术的智能汽车还会引起外国的怀疑吗？钟石说，地面上的所有智能汽车都具有探测器和数据收集功能，所有国家对与国家安全有关的敏感目标都有严格的保护措施和规定。
因此，一旦具备华为智能网络技术的民用车辆能够出口到国外，就证明上述疑虑基本上不会成为问题。
